来自英国的奢华车品牌捷豹，从前让人觉得是一个需求终身斗争的品牌，但现在捷豹好像和凯迪拉克一个层次，就算有钱也不会考虑。捷豹怎么了？该怎么样点评现在的捷豹？

  依据2019年捷豹路虎发布的陈述，捷豹品牌年销量仅为16.1万辆，比18年减少了10%以上。原因是我国博彩商场体现疲软，欧洲商场对柴油车的需求下降。

  事实上，自从捷豹路虎被塔塔集团收买后，它就一点好日子都没有过。为了寻求生机，捷豹将目光投向了对奢华车需求最大的我国。

  要在我国商场开展，本地化是有必要的。也或许是从丰田群众的经历来看，一汽北汽并不是很好的协作伙伴，所以捷豹路虎挑选了奇瑞这种相同国家布景的车企协作。

  捷豹归于什么车？这肯定是一个奢华品牌，与玛莎拉蒂平起平坐，介于BBA和之间。

  可是和奇瑞协作之后，忽然觉得捷豹路虎变了“获取”不过奇瑞捷豹路虎出产的车型尽管很廉价，比方XEL，现在最低终端也才24万，而E-PACE也才23万，可是没人买。这大概是捷豹路虎管理层没想到的。

  所以现在，假如你想问捷豹是什么车，对不住。就算你有高品位的水平，给人的感觉也仅仅平凡罢了。我能想到的仅有安慰捷豹车主的理由便是，姑娘们或许还不知道奇瑞捷豹，所以在姑娘们眼里，捷豹的层次仍是高的。

  从上一年到现在，捷豹路虎我国有限公司现已对捷豹和路虎进行了数十次召回，应该是边肖见过召回问题车辆最频频的公司。轿车自动召回尽管是对消费的人担任的情绪，但阐明厂家是自动的，某些特定的程度上增强了花了钱的人产品的决心。可是召回太多反而拔苗助长，顾客会以为品牌的产品可靠性在下降。

  总的来说，捷豹最大的问题是口碑欠好，质量上的问题显着，所以即便捷豹有相应的实力，也没有顾客乐意为此买单。尽管奇瑞和捷豹的合资取得了必定的成果，可是捷豹的口碑一直在下滑，这关于靠品牌吃饭的奢华品牌来说是丧命的。